Conseils mecaniques

Yo
ici demandez des conseils pour ce que vous n'arrivez pas a faire niveau mecanique, montages pedalier, reglages vitesses, modification de fourche..

J'en profite pour vous montrer ce que j'ai fait pour ma nouvelle fourche ce matin! desolé photos en qualité portable:

Bon alors deja il faut pour cela, une argyle 409 pétée et une argyle 302 neuve ou occas, dans ce cas la elle est neuve

Alors deja ce matin, reception de la fourche neuve



Derniere photo de famille on l'on peut voir la fragyle 409 pétée



La premiere etape, assez facile, consiste a recupere le motion control de la 409, pour cela vous devissez le bouchon coté droit, recupérez le mecanisme, et vous le mettez coté droit de la 302. Pas besoin de sortir tout le mecanisque du dessous car il est identique sur les 2.
A ce moment on se retrouve avec une argyle 318



Ensuite pour terminer le tout et finir avec une argyle 409, il faut enchanger le coté ressort de la 302, avec le solo air de la 409.
Deboucher le bouchon du haut , ensuite devisser a moitié la vis du bas, et taper avec un maillet pour faire sortir le mecanisme. Meme chose a faire pour les 2 fourches, et on se retrouve avec les 2 mecanismes suivant qu'on echange:



Fin de la transformation et voila le resultat, la 409 est reduite de 2cm environ.





Un aperçu de ce que ca donne sur le vélo, bon au depart j'aurai souhaité une fourche noire mais bon c'etait la seule couleur qui se presentait a moi et donc j'ai pris, le pivot n'est pas encore coupé.

Punaize non franchement sa rend vraiment trop trop bien!! Ton article pète le feu j'adore franchement bravo Ugo

T'es le seul en Argyle 409 blanche alors non?!! Au final dans toutes tes manip' ta fais du benefice ou s'est comme si t'aurais acheter la 409 direct? Voir ta perdu dés fois Non je pense pas!! 60€ la fourche de Coquil et 200€ la 302... 260€ la 409 en blanche Passe bien!! Maintenant faut pas trop perdre sur tes reventes. S'est pour sa je te demande si tu vas etre beneficais

Si non se post est au top sa va bien me servir pour reduire ma 318! Tu m'aideras hein Ugo

Pour reduire la 318 tu demontes coté gauche comme expliqué un peu plus haut, le peu d'huile qui sort par le bas tu peux le recuperer mais ca sert pas trop.

Ensuite tu met ta calle de la taille de la reduction que tu veux effectuer au dessus de la piece entourée

yéhhhh sacré post super bien expliqué !!
ste grande classe de bricoler ses fourches tous seul....
moi j'aurais trop peur de tout fracassé :s
en tous cas ca rend vraiment bien en blanc,et comme dit momo,maintenant ta une fourche unique !!
Bravo !!
et ca t'as pris comment??tu t'été reisegner si c'été possible,ou un matin ca ta pris et t'as commander une 302 pour en faire une 409?
en tous cas chapeau post bien expliqué

Ben j'avais la 409 pété de tom, et c'etait pas compatible avec la PIKE, je savais que ca le ferais avc une 302 ou 318. J'y ai pensé dimanche, le soir sur eBay c'etait gagné!

Les fourches rock shox sont super simples a bricoler .

Momo avant de rabbaisser la 318 essaye là deja comme ca !

Un jeune homme de Vtt freeride s'est construit sa fourche rigide.
Je suis complètement content quand je vois ça!! Il a mis quelques heures a la faire avec un petit plan a la con L'année prochaine je propose se projet a mes profs!! Comme ça j'aurais un vélo Pathéisé (en rigide quoi) fais maison quoi!! Il fesait des etudes style comme nous (Timo, Pathé et moi)

Yo les pros!
J'ai un suchi a la crème bien fraiche se cout çi et franchement suivant les evenement, ba... Je racheterais pas de disque je previens

En faite, tu vois la gaine du frein qui va a l'etrillé? Tu vois la visse qui tien la gaine et que l'huile passe dedans? Ba tu vois cette vis?! Je l'ai serrer trop fort et je l'ai broken En gros s'est casser! Et un bout de vis est dans l'etrillé de frein

LA TOTAL

Solution have you got? Merci

sois tu peux changer la vis et ensuite purge, soit tu changes le connecteur de la durite, sois tu l'a dans le cul

Ouai me le meilleur s'est que la visse s'est cassé et est rester au fond! Juste un petit bout (la ou il y a le filé) et a sortir je sais pas comment je vais bien pouvoir mi prendre

Tu rachete une vis, et squi reste au fond tu le retire avec une perceuse et un petit foret, au pire fais sa proprement a ton atelier.

Merci Timo
J'en ai parler avec un de mes profs d'atelier et il ma dit la mème chose

Je m'en charge

Jaimerais bien passé ma fourche en 80mm, donc j'ai relu les indications d'Ugo mais il y a juste un truc qui méchappe, a un moment tu dis après il te reste plus qu'a metre ta calle en dessous de la piece entouré, mais on la fabrique comment cette calle, ou on la trouve ou ?